बिहारशरीफ (नालंदा दर्पण)। रजौली-बख्तियारपुर एनएच 20 फोरलेनिंग (NH 20 Fourlaning) के तीसरे फेज में अब भी निर्माण कार्य में गंभीर विलंब हो रहा हैं। पावापुरी रोड रेलवे स्टेशन के पास बिजवनपर रेलवे ओवरब्रिज (आरओबी) के निर्माण में देरी के कारण यह परियोजना कई बार रुक चुकी हैं। हालांकि रेलवे लाइन के उपर बने ब्रिज का एक हिस्सा पूरा हो चुका हैं। लेकिन अप्रोच रोड और दूसरे हिस्से के निर्माण में अब भी समस्या बनी हुई हैं।
निर्माण एजेंसी के अनुसार पहले हिस्से का काम नवंबर के अंत तक या दिसंबर 2023 तक पूरा कर लिया जाएगा। वहीं दूसरे हिस्से में निर्माण कार्य जो रेलवे लाइन के ऊपर हो रहा हैं, उसे पूरा करने में फरवरी 2024 तक का समय लग सकता हैं। निर्माण एजेंसी का कहना हैं कि फरवरी 2025 के अंत तक इस परियोजना का कार्य पूर्ण कर लिया जाएगा।
इस बीच पैठना के पास टोल प्लाजा के लिए टेंडर की प्रक्रिया पूरी हो चुकी हैं। लेकिन बिजवनपर में आरओबी के काम की पूरी होने के बाद ही टोल वसूली की प्रक्रिया शुरू की जाएगी। परियोजना के पहले और दूसरे खंड के निर्माण में अब तक 95% कार्य पूरा हो चुका हैं। लेकिन असमर्थता के कारण चौथी बार समय सीमा बढ़ाई गई हैं।
वहीं रजौली-बख्तियारपुर एनएच 20 के दूसरे खंड की सड़क का निर्माण 23 जून 2024 तक पूरा होना था। लेकिन, 22 सितंबर 2023 को एनएचएआई ने इस कार्य को दिसंबर 2023 तक पूरा करने की सलाह दी थी। जिसे एजेंसी के अधिकारियों ने स्वीकार किया था। बाद में निर्माण की नई तारीख मार्च 2024 निर्धारित की गई थी, लेकिन अब इसे एक बार फिर बढ़ाकर फरवरी 2025 तक कर दिया गया हैं।
यह परियोजना कुल 2,310 करोड़ रुपये की लागत से चल रही हैं। जिसमें बख्तियारपुर से रजौली तक की 98 किलोमीटर लंबी सड़क को फोरलेन में तब्दील किया जाएगा। इस परियोजना के एक हिस्से का निर्माण मई 2023 में पूरा हुआ था और यातायात भी शुरू कर दिया गया था। लेकिन रजौली जंगल के 7 किलोमीटर के रास्ते के लिए निर्माण कार्य पर्यावरण मंत्रालय के निर्णय पर रोक के कारण रुका हुआ हैं।
निर्माण एजेंसी के धीमे काम की गति से यह साफ हैं कि आगामी समय सीमा तक भी इस परियोजना का कार्य पूरा होने में कठिनाई हो सकती हैं। अब देखना होगा कि क्या निर्माण एजेंसी और संबंधित अधिकारी इस समय सीमा के भीतर इस महत्वपूर्ण परियोजना को पूरा कर पाते हैं या फिर इसकी डेडलाइन और बढ़ाई जाएगी।
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